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动力布局上,NX8采用纯电+增程双动力。其中,纯电版提供650km、580km两档CLTC续航,支持800V 5C超充,6分钟可补能300km;增程版纯电续航310km,综合续航1450km,亏电油耗低至4.51L/100km,兼顾长途经济性与无里程焦虑。品牌大师版进一步搭载800V平台、81kWh宁德时代电池,纯电续航630km,标配发光镭雕格栅、智能感应无框电动门、e-Damper电控减震器,将舒适与豪华感拉满,限时权益价19.99万元,形成完整产品矩阵。
2026年的新能源市场,价格战边际效应递减,价值战成为主流。东风日产NX8没有用花哨概念包装,而是把空间、舒适、智能、安全、续航、成本控制做到均衡,以“入门即满配”重新定义合资家用SUV 标准。它的市场表现,不仅关乎东风日产新能源转型成败,更将影响其他合资品牌在主流家用市场的策略走向。当合资放下身段、贴近用户,用中国速度与中国标准造中国家庭需要的车,15万—20万级SUV市场的格局,或将迎来新的变化。(中国经济网记者 郭涛)
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