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人机交互界面以“触感、清晰、直觉”为核心,团队优先采用实体按键以增强驾驶者与车辆的互动感。方向盘采用简化三幅结构,灵感源自20世纪50-60年代的木质Nardi方向盘,整体分为两个控制模块,类似F1赛车设计,重量较标准法拉利方向盘减轻400克。中控屏幕配备球形转轴,可自由调整角度以适应驾驶员或副驾驶需求,并配有掌托支持免低头操作。右侧球形多功能表可切换时钟、计时器、指南针及弹射起步指南等功能;顶部左侧屏幕显示时速、功率等关键参数,中部大屏则整合CarPlay、空调及车辆设置信息。
@HASHKFK