加拿大下调关税“为中国电车敞开大门”乐鱼体育- 乐鱼体育官方网站- 世界杯指定平台LEYU SPORTS

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　　【环球时报驻加拿大特约记者 陶短房 环球时报记者 丁雅栀 环球时报特约记者 任重】编者的话：“加拿大为中国电动汽车敞开了大门。”加拿大《环球邮报》19日报道称，加拿大总理卡尼近期宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整，加拿大不再征收100%附加税，同时给予每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。另据彭博社报道，加拿大政府正在制定一项新的汽车业发展策略，旨在为在该国生产汽车的企业提供更广阔的市场准入机会。报道认为，此举是对美国现任政府迫使汽车制造商将工厂从加拿大迁至美国这一行为的回击，同时也为中国汽车制造商首次在加拿大组装汽车敞开大门。加拿大多项政策调整引发车企与市场的积极反响，相关行业专家表示，“这无疑是重大利好”。

　　16日下午，卡尼在北京举办的记者会上宣布了取消对中国电动车加征关税的消息。 另据美国《公路与赛道》杂志报道，卡尼在一份声明中表示，预计3年内，该协议将促使中国企业与加拿大可靠合作伙伴开展大量合资项目，为该国汽车行业从业者保住并创造新的就业岗位，同时助力加拿大电动汽车供应链稳健发展。此外，该协议还致力为加拿大消费者引入更多价格亲民的电动汽车。卡尼补充道：“按照协议，5年内，这些进口车辆中超过50%将是价格实惠的车型，进口价低于3.5万加元（1加元约合5元人民币），为加拿大消费者提供更多低价购车选择。”

　　加拿大相关行业协会与业内人士也对此反应积极。加拿大电动汽车协会总裁兼首席执行官丹尼尔布雷顿在接受加拿大媒体采访时表示：“几天前，美国总统公开说不希望任何在加拿大制造的汽车在美国销售，这意味着他在对整个加拿大汽车业发出威胁。所以我认为卡尼总理做出的政策调整正当其时，因为我们必须找到新的合作伙伴，无论是来自中国、日本、韩国还是欧洲。60年来基于汽车行业的协定，加拿大一直依赖美国，但现在情况正在快速改变。所以我认为，即将进入加拿大市场的4.9万辆中国产电动汽车，是朝着正确方向迈出的第一步。”

　　加拿大环保团体也同样表现出相当程度的认同。一些环保人士指出，加拿大此前为汽车制造商设定了具有法律约束力的零排放汽车销售目标，但由于销售放缓和行业压力，原定于2026年实现20%的目标被推迟。非营利组织EV Society的德文阿瑟在接受加拿大电视台（CTV News）的采访时表示：“总的来说，我认为这是积极的。在市场上有更多的选择会带来更好的竞争，价格将会下降，这将使每个加拿大人都能负担得起汽车。”

　　因此，孙晓红认为，未来，中加在汽车领域的合作可能不仅限于贸易，投资或将也成为主要方式，尤其是在当地投资组装生产。加拿大作为美墨加协议成员，其80%以上贸易与美国相关，整体仍受美国影响。尽管卡尼政府试图推动多元化，但与美国的关系仍是其政策基础。在此背景下，与中国电动汽车企业合作显得更有意义：中国在新能源汽车技术和产业链方面具备显著优势，能够为加拿大市场提供丰富且性价比高的车型选择。而加拿大市场规模大，对中国企业具有吸引力。